J'ai l'occasion de récupérer cette coque de Windy 22 gratuitement. Ca me tente bien, grosse restauration à faire, mais le potentiel est bon!

Elle n'a pas de moteurs (d'origine 2x AQ140), poids environ 1 tonne. longueur 6m80

Il y a cependant un problème : comment transférer la coque sur une remorque ?

D'habitude, je soulève l'étrave avec un cric, j'enlève le ber, pose sur la remorque. Avec le treuil la remorque recule sous le bateau, et arrivé à hauteur du ber arrière on réutilise la methode du cric, ou on joue avec la roue jockey.

Mais la, c'est un ber complet (AV/AR), un chariot, base carrée, petites roues (rouillées), le tout surélevé sur des cales.

La méthode classique n'est pas applicable  

Le gruter serait trop cher, car c'est pas facilement accessible (et dans l'herbe)

Voila les photos :





Pour l'instant j'ai pensé à ça :

Caler de nouveaux bers, puis enlever le chariot actuel, en le découpant à la disqueuse si nécéssaire
Et la, transférer sur remorque facilement
Le problème c'est de venir avec les bons ber, d'autant que je n'en possède pas, je les loue.

Autre solution :
Dégriper les roues, venir avec une remorque plateau et un treuil, retirer les cales sous le chariot et monter le tout sur le plateau

Vos idées sont bienvenues  

avec un cric hydraulique (bougie 2T) tu soulève  l’arriéré et du passe des cales (parpaing/madriers) sous l’étrave dans le ber le plus a l’arrière possible

tu fais la même à l'avant mais hors du ber.
une fois fait tu recule le ber au max
tu viens avec ta remorque le plus possible et tu treuil au max jusqu’à la cale de l'avant
tu cric un peu plus loin pour libérer la cale de l'avant et tu avance la remorque avec le treuil, normalement tu es sur l'essieu donc tu peux virer le cric
tu remonte encore avec le treuil et avec le cric tu libère la cale arrière, tu vire le ber et tu fini avec le treuil !

voila et tu garde le ber car tu sera content de l'avoir pour les carénage
le cric vaux 30 € environ

     La solution de Nicolas est la meilleure et permet de récupérer le bers.

     Pour le calage, on peut utiliser des étais de maçon posé sur l'herbe sur des planche d'échafaudage ...


     Avec trois étais (ou bastaings) ça suffit (deux tienent le dévers (gîte) et le troisième la masse opposée)

     On peut ainsi avec qq cm au-dessus du bers actuel, en enlevant ses cales du dessous, le retirer facilement

     On peut aussi utiliser des gros madriers de bois posés sur les planches ...

     En tout état de cause, 1 T, c'est une rigolade pour un cric 'bougie' !!!

     Faire le tout doucement ... en attendant à chaque pose le 'tassement' de la planche dans l'herbe  

     1 deux bastaings ou étais le plus loin à la poupe (hors du bers actuel)

     2 Un bastaing ou étais juste à l'arrière de la barre horizontale du bers à la proue (dans le rectangle du bers actuel)

     3 ôter les cales du bas du bers actuel

     4 retirer (par l'avant) le bers actuel dont la barre arrière vient contre l'étais de proue

     5 déplacer l'étais avant derrière la barre arrière et reposer dessus

     6 enlever le bers.

     7 avec le cric remonter l'avant de plus en plus en arrière (les deux de l'arrière tiennent le dévers) pendant la pose sur remorque.

    




    

avec ma solution en reculant progressivement le ber tu garde en permanence une sécurité pour le basculement.

je pense que les étais de maçon sont trop long même à minima

mais si tu as du matos de maçon un échafaudage de chaque coté et deux sangles 2T et il lévitera et tu pourra virer le ber et mettre ta remorque en une seule fois

mais cela implique plus de matos, les cric bouteille (bougie aussi) sera lui utilisable pour plein d'autre chose ...

Vous allez me prendre pour un fou 

Mais j'ai trouvé aussi un Windy 24 (pourquoi je tombe que sur du windy, je peux pas vous dire  )
Evidemment je n'en prends qu'un seul pour restauration. Ma préférence va sur ce "24" car en monomoteur. Bloc absent, comme l'autre





La c'est encore pire.

Je ne sais pas le poids d'un windy 24 sans moteur ni embase. Mais à première vue, je pense que c'est tendu de le glisser sur le sol en le treuillant...

C'est dommage j'avais un beau mercruiser à vendre !

pas de problème pour treuiller sur du sable ou de l'herbe je l'ai déjà fait pour plus gros

J'adore!

A priori on pourrait le transporter de travers, comme il est sur la photo .... a voir 

Les balcons dépassent de combien?

A propos de windy 22, j'ai trouvé cette annonce dans le coin coin .... et située dans mon coin 

Pour amateurs de refit

Bon, je n'aurais pas de refit à partager sur VCF

J'ai vu le windy 24, ce n'est finalement pas un bateau à restaurer, mais une épave. Le ber sur lequel il repose à transpercé la carène. Bien trop de travail à faire.

Je vais me contenter d'un dériveur Laser, à réparer sur le tableau arrière, que je vais chercher cette semaine à Dunkerque. En attendant le prochain bateau moteur! 

 C'est le vendeur qui a deux bateaux à vendre qui n'a pas les papiers ?
 Il n'est pas dans ta région pourtant (sauf erreur),tu es sur que c'est le même ?

Celui, ou plutôt ceux que j'ai vu sur le coincoin sont dans mon département, la Saône et Loire (Sud Bourgogne)
L'un est proposé avec remorque.
Tu dois pouvoir retrouver le lien au début du post.

Bonjour Flex29

Quel produit as tu utilisé pour le lustrage ?.
Très efficace .

Ah oui ! Pas mal !

Euh ... si tu as un peu de temps au printemps prochain, j'ai un Fourwinns à lustrer  

Enfin, si tu veux naviguer et que tu passes par Hyères, ce sera avec plaisir !